你现在可能不知道 Rivian 这个名字，但如果这家电动汽车初创公司有自己的方式，你会在短短几年内与特斯拉并驾齐驱。自 2009 年开店以来，这家汽车制造商一直在低调行事，本周在洛杉矶车展上带来的不是一辆而是两辆汽车，两者都有可能不仅严重撼动电气化领域，而且有可能严重撼动汽车行业一般的。

首先是 Rivian R1T。Rivian 并没有追随奥迪、梅赛德斯-奔驰和其他公司的脚步，制造电动 SUV，而是转向了一种不太明显的车辆：皮卡车。

不可否认，皮卡在很受欢迎。但与此同时，它们不一定是您设想的 EV 尝试的第一类。不过，Rivian 坚持认为：这家汽车制造商指出，当您处理大型有效载荷或牵引时，所有电动扭矩都会带来好处，而电动皮卡可以更灵活地利用货物空间。

(资料图)

与此同时，在 R1T 皮卡之后迅速推出的将是 Rivian R1S。作为一款七座 SUV，它将瞄准市场上另一个常年流行的类别。类似于路虎揽胜和林肯的混合体，它承诺以同样巧妙的方式利用空间，只是以拖曳家庭及其各自行李的名义。

在过去的几年里，闪亮的新电动汽车的雄心勃勃的渲染并不少见，但 Rivian 也有一个积极的发布日期。该公司表示，到 年，它将首先销售 R1T，然后销售 R1S。皮卡的起价为 69,000 美元(不含奖励)，SUV 的起价为 72,500 美元。

共同点——事实上，使得在任何接近实用的任何地方快速连续推出两款全新汽车的原因——是 Rivian 所谓的滑板架构。它实际上是平台推进元件的夹层：电池阵列、四个电动机、悬架、制动和热系统。最重要的是，Rivian 基本上可以锁定他们想要的任何身体。

从那时起，它就变成了电池尺寸、范围、性能和当然价格的杂耍。以最实惠的价格，Rivian 的滑板充电一次可行驶约 240 英里。在它最长的腿上——而且，该公司告诉我，它预计最流行的模型——它会跑超过 400 英里。在两者之间将有一款中档车型，它利用其重量较轻的电池组在大约 3 秒内达到 0-60 英里/小时。

它们都是气势磅礴的大型车辆，Rivian 充分利用了空间。特别是皮卡是电气化如何开辟新可能性的教科书示例。你不仅有一个前行李箱 - 或“ frunk” - 以及后部的皮卡床，以及床下的货物空间，还有所谓的齿轮隧道存储部分。这跨越了后轮正前方的 R1T 的宽度，在传统皮卡中的油箱所在的空间中。

这也不是一个小区域：350 升，Rivian 说。足以装下一个完整的高尔夫球袋，或者像婴儿车或冲浪板之类的东西。两侧的面板可以进入内部的照明空间，并作为台阶，使人们更容易到达车顶纵梁。

我见过很多电动汽车概念，其中许多都达到了高标准——至少在展会现场。Rivian 的这对也不例外。仪表板采用雕刻和建筑风格，带有木质镶嵌物和微妙的 LED 照明。双显示器处理驾驶员的仪表和信息娱乐的控制;后面的第三个屏幕处理后方暖通空调和其他设置。

周到的花絮比比皆是。例如，车门上的弹出式手电筒和可拆卸的伸缩式车顶护栏，不需要时可以收起来。在 R1S 中，第二排和第三排座椅都可以向下折叠以最大化载货空间。R1T 有一个电动行李箱盖和一个电动尾门，以及一个集成的空气压缩机和几个用于工具等的电源插座。

更重要的是，Rivian 显然已经准备好扩大生产规模。该公司悄悄收购了一家旧的三菱工厂，并对其进行了改装，用于生产电动汽车。本周在洛杉矶，当我询问 Rivian 的激进意图时，比我更聪明的生产专家在创办一家新汽车公司的现实方面持谨慎乐观态度。

它也不会停留在 R1T 和 R1S。他们可能使用四电机版本的滑板，但 Rivian 已经在路上安装了双电机测试骡子。这为可能更实惠的前轮或后轮驱动车型打开了大门。同样，车辆尺寸具有潜在的灵活性。虽然这可能会对电池容量和其他因素产生连锁反应，但它可以为 Rivian 提供一条捷径，以更快的速度实现比其他汽车制造商能够实现的范围更广的范围。

当然，这是基于一大堆假设，尤其是 Rivian 实际上设法在不到两年的时间内从本周的展示车首次亮相到量产。正如近年来电动汽车初创公司并不罕见一样，电动汽车初创公司也没有失败。即使 Rivian 确实设法将 R1T 和 R1S 车辆提供给付费客户，也不能保证它会持续足够长的时间来构建其路线图的其余部分。

尽管如此，Rivian 在大肆宣传之前在后台相对安静地工作的策略与我们在其他汽车制造商身上看到的——是的，特斯拉可能也属于这一类——之间的差异是明显的。在你大喊大叫之前让你的鸭子井井有条并不是商业成功的保证，但它似乎是一个更可靠的起点。炒作机器可能会引起您的注意，但它不会让您的汽车更快下线。

甚至 Rivian 的自主音调也受到了缓和。这两款电动汽车可能都配备了激光雷达、雷达、摄像头和其他传感器，但最初的目标是为高速公路驾驶提供 3 级免提系统。与许多初出茅庐的汽车制造商所承诺的“我们将在不知不觉中拥有自动驾驶的机器人出租车”的预测相比，这相去甚远——而且受到了欢迎。

最后，让 Rivian 与众不同的是它的想象力是多么仔细。R1T 和 R1S 不是无定形的太空舱斑点或设计奇思妙想的不可行的角度飞行。相反，他们探索了电气化带来的实用性：平台的简化，以及乘客和货物空间的新用途。这种想法将有助于使电动汽车与众不同，不仅可以作为内燃机汽车的替代品，而且可以作为对它们的整体改进。

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